Lighthouse non ci sta e presenta ricorso. Decisione abbastanza preventivabile anche perché – dopo il rigetto da parte del Tribunale di Napoli del piano concordatario in merito alla risoluzione dello stato di crisi della Bottiglieri Shipping Company presentato dalla joint venture di Oceanbulk e Augustea – non c’erano altre misure. Rimane perciò solo la proposta presentata da Bain Capital, che valuta la flotta 112 milioni di dollari, contro i 221 di Lighthouse. Dal punto di vista bancario, Bain garantirebbe di raggiungere un Recovery Rate del 30%, Lighthouse del 60%.